Tα 250άρια επιστρέφουν: Σας έλειψαν;

Μεγάλωσαν γενιές και γενιές μοτοσικλετιστών τις προηγούμενες 10ετίες μέχρι που από τα τέλη της δεκαετίας του ’90, οι εταιρείες αποφάσισαν να τα “κόψουν” σταδιακά από το “ρόστερ” τους. Αιτία η σχετικά ψηλή τιμή και η ασύμφορη εξέλιξή τους με πιο “πράσινα” μοτέρ. Τώρα δείχνουν να επιστρέφουν...

Πρόκειται για μοτοσικλέτες με διαφορετική “καταγωγή” (κυρίως on – off, και μικρά enduro, αλλά και street και sport) τα οποία εξαιτίας της χαμηλής κατανάλωσής τους, των συμπαγών διαστάσεων τους αλλά κυρίως του “φιλικού” χαρακτήρα τους, αποτέλεσαν για πολλούς μοτοσικλετιστές ως την πρώτη - πολλές φορές τη μοναδική – τους επιλογή στους δύο τροχούς. Μοντέλα όπως το Honda XR 250 και NX 250, τα XT 250/350 αλλά και Serrow της Yamaha, τα Kawasaki KLR 250 και ΚLE 250 ήταν μόνο μερικά από τα μοντέλα που κυριαρχούσαν στους ελληνικούς δρόμους. Και όχι άδικα, αφού προσέφεραν πολλά και κόστιζαν λίγα (τόσο σε τιμή όσο και σε συντήρηση/καύσιμα).
Η σταδιακή εξαφάνισή τους (από την ελληνική και την ευρωπαϊκή αγορά, γιατί στην Ιαπωνία συνέχιζαν να υπάρχουν τέτοια μοντέλα) προβλημάτισε πολλούς που έχαναν τις αξιόπιστες, φθηνές λύσεις στις οποίες βασίζονταν σε καθημερινή βάση. Τα χρόνια πέρασαν και τώρα περιμένουμε να δούμε νέες προτάσεις σε αυτήν την κατηγορία κυβικών στις προσεχείς εκθέσεις.
Προτάσεις που θα πλαισιώσουν το νέο Kawasaki 250 Ninja, το YBR 250 της Υamaha και το ανανεωμένο Honda CBF 250. Πολλά είναι αυτά που ακούγονται, για παράδειγμα για νέες προτάσεις στα 250 κ.εκ., όπως ας πούμε για on – off από τους μεγάλους Ιάπωνες αλλά και από κάποιους Ευρωπαίους. Μένει να δούμε αν τελικά τα 250άρια θα αναβιώσουν και θα πάρουν τη θέση που τους αξίζει στους ελληνικούς δρόμους για μια ακόμη φορά.
Eδώ όμως θα θέλαμε τη γνώμη σας: νομίζετε ότι τα 250άρια λείπουν από την ελληνική αγορά και πως εσείς τα γνωρίσατε; Ποιά είναι εκείνα τα χαρακτηριστικά που έκαναν εσάς να τα προτιμήσετε; Τι θα θέλατε να δείτε εσείς από τις εταιρείες ως νέα πρόταση: ευέλικτα, φθηνά on – off, μικρά street ή επιθετικά sport μοντέλα;